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百公里油耗不到6升?揭秘风行T5 EVO省油背后的秘密

2021-06-02 11:45 来源:车家网

  【车家网 报道】买车什么最关键?外观内饰、安全舒适度、耐用度、动力和油耗,最后还有价格。如果给这几个要点“排排坐”,每个车主的答案想必都不一样,但要是给老司机排列,相信“节油性”、“耐用度”、“舒适度”绝对排在前三位,不接受反驳。节油性之所以能排在第一位,是因为在日积月累的使用中,燃油一直是支出的“大头”,如果能做到动力强又油耗低,就能给车主带来心理和经济上的双重好感度。

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  自主品牌在节油方面一直不懈努力,近些年成绩斐然,作为东风风行最新车型——风行T5 EVO,在今年3月上市以后,备受市场高度关注,这款车超低的油耗表现,在车主圈掀起了不少的讨论,甚至出现了“晒油耗大PK”,完全是碾压日系混动车的趋势,也让这款车有了“节油小钢炮”的美誉。

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  紧凑型SUV油耗多少算优秀?

  对于一款长度接近4.6米的紧凑型SUV,油耗多少算低?在小编的印象里,这样尺寸的SUV起码得配备1.5T或2.0升自然吸气发动机,才能带得起车身重量,市区和高速混合的工况下,油耗基本在8.5升至9.5升之间,即使全高速的工况下,也不会出现5.5升/百公里以下的油耗。但是在风行T5 EVO车主晒出的油耗表里,完全不是这番景象,百公里油耗从4.6升至7升之间已是常态,甚至有些车主跑出了4.1升/百公里的日常油耗,堪比很多日系小型节油车的成绩,这个表现也收获了众多车主的好评。

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  而这个油耗成绩,除了群里车主公开晒照之外,还来自于车主的专属服务群。每位车主在提车时,都会加入4S店专属服务团队,每个人都有专属服务团队提供咨询服务。根据4S店的跟踪调查和车主的反馈,很多车主在行驶三五千公里,也就是跑出磨合期后,油耗都稳定在5.6升至6.3升之间。

  我们可以算个大致的账,如果车主每年行驶1.5万公里,加每升6.2元的92号汽油,那么百公里油耗6.5升的车型,可以比百公里油耗9升的车型,能节约2300余元,用车十年的话就能节省23000元,这节省下来的“真金白银”,足够让车主选择个高配车型了。

  超低油耗来源于三菱发动机的“黑科技”

  真正懂车的人都知道,三菱这个品牌越野车强,但比越野车还出名的,就是三菱的发动机,三菱EVO在WRC世界拉力锦标赛里是“战神”一般的存在,和斯巴鲁翼豹的STI WRC同属拉力赛性能车,动力操控完爆其他它车型,所以玩三菱的车主特别喜欢改装。

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  风行T5 EVO搭载的是来自三菱旗下代号为4A95TD的1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,这款发动机集高性能、优排放、低噪音、轻量化、低油耗等优点于一身,它能够提供197马力的最大功率达和285牛·米的最大扭矩,匹配的是麦格纳旗下的7挡湿式双离合变速箱,也就是宝马2系上那款变速箱,在运动模式下,动力可以被压榨到极限,底盘的调校也是令人惊喜,就这样的动力组合,在城市道路上的表现可想而知了。

  动力强只是一方面,这款发动机的节油性能,同样是优势的另一极,得益于双顶置凸轮轴设计、进排气门可变气门正时(DVVT)、优化进排气涡流等技术设计,它实现了超低的油耗。其中,“双顶置凸轮轴”可以自由控制进排气门开合的时间,在一定程度上优化了单顶置凸轮轴开合气门的时机不精确性,在高转速区域中能比单凸轮轴有更多的空气输入和燃料混合。这就好比单鼻孔与双鼻孔的呼吸,双鼻孔吸入的空气量相比于单鼻孔更快,尤其是跑步高负荷的时候,呼吸更顺畅。

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  而DVVT能通过调节发动机凸轮相位,使进气量可随发动机转速的变化而改变,从而提高燃油经济性。这就好比人的呼吸,连续可变的呼气和吸气,可以让你在跑步或者散步的不同状态下,实现不同的进气量。最后,优化进排气涡流能帮助燃料与氧气充分混合燃烧,帮助风行T5 EVO实现更低油耗。

  有实力又有颜值 才是入门级好选择

  风行T5 EVO不止有强劲且省油的动力系统,它在颜值和实用性方面,也是足够强。就拿这款车的外形来说吧,它采用了“锋动力学”设计概念,几乎每个线条勾勒,都不趋于平淡寻常,而是让人记住这幅生猛的面孔,狮吼前脸匹配獠牙式前格栅、狩猎眼大灯,和很多自主品牌截然不同,很有豪华品牌的既视感。大灯采用时下流行的分体式设计,上半部分采用了狭长的造型,下半部分与两侧獠牙造型相融合,整体搭配起来体现出更强的攻击性。

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  从车身侧面来看,风行T5 EVO用柔和的线条打造出光影效果,C柱采用了当下流行的溜背式设计,搭配俯冲式腰线和19寸运动大轮毂,颇有些SUV轿跑的感觉。值得说明的是,为了让这款车看起来更有调性,设计师竟然精心调配了8种个性炫酷车身颜色,并采用了2K清漆喷涂工艺,根据厂家提供的数据,它的车漆抗老化性提高30%,耐酸性和耐腐蚀性提高2倍,漆膜耐刮擦性提升3倍,轻微划痕可自我修,而高成本换来的,便是漆面光泽细腻,看上去很有高档车的质感。

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  总结:

  风行T5 EVO作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型,它有肩负品牌向上的重任,所以东风风行为其注入了许多心血。作为潮牌SUV开创者,风行T5 EVO或许是10万级最潮的SUV,那些年轻不走寻常路的Z世代们,又多了一个潮流新选择。更为重要的是,这款车上市之后,优秀的油耗表现博得了众车主的一致认可,凭借强动力和低油耗的产品属性,在自主SUV中站稳了脚跟,值得年轻消费者在选择入门级车型时优先考虑。

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